Das Downhill-Urgestein-Rennen CaiDom in Brixen findet auch heuer wieder statt. Letztes Jahr war das Event Etappe der vielbeachteten Maxiavalanche Tour, hunderte Biker rockten von der Plose bis hinunter auf den Domplatz. Ich war nur zum Zuschauen dort und war erstaunt wie viele Leute mitgemacht haben. Termin: 19. September 09

Schon im Juni läuft heuer der Rosskopf-Bike Day über die Bühne. Schon an diesem Samstag lädt das kleine Skigebiet Freerider zum Bike Day ein. Man hört von überallher zwitschern, dass man sich am Rosskopf bemüht zumindest eine permanente Downhill-Strecke einzurichten. Der Bike Day findet heuer zum zweiten Mal statt, letztes Jahr war er recht gut besucht, ich war auch vor Ort und war richtig begeistert! Weiter so! Termin: 13. Juni 09

Nun zieht auch der Kronplatz nach. Am 13. September findet dort erstmals der Kronplatz Downhill Day statt, eine Bikeveranstaltung ausschließlich für Freerider und Downhiller, die am Abwärtsfahren schlichtweg mehr Freude haben als am Aufwärtsschinden.  Ähnlich wie beim Bike Day am Rosskopf wird es auch am Kronplatz – genauer gesagt in Reischach – eine kleine Expo-Zone geben, wo man Bikes testen kann. Termin: 13. September 09

Weil ich mir selber und traam-makke sowie der super Zusammenarbeit mit der Kronplatz Seilbahn AG und dem Tourismusverein Bruneck den Kronplatz Downhill Day zu verdanken habe, veröffentliche ich hier exklusiv den Flyer zur Veranstaltung und bitte, bitte liebe Leser und Bike-Freunde: am 13. September unbedingt nach Reischach kommen! Mehr Infos gibt es vorerst auf biken.suedtirol.com.

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Südtirol verkauft sich radtechnisch als Genussradldestination oder maximal als ein Land, in dem es vor allem ums Aufwärtstreten geht. Freeriden und Downhillen wurde und wird als Randdisziplin bei uns gerade mal geduldet. Schließlich gibt es hier keine ausgewiesenen Freeride-Strecken, geschweige denn einen ordentlichen Bikepark. Und nun widmet das Freeride Magazin Südtirol ganze 10 Seiten!

Und schreibt über Trails in Bozen und Meran, in Firmian und Schenna, die vom Magazin durchaus positiv bewertet werden. Sie werden als bockig und flowig beschrieben, Initiativen von hiesigen Bikern, die Northshore-Passagen gebaut haben, werden hoch gelobt. Insgesamt ist Südtirol als gute Alternative zum Gardasee bezeichnet worden.

Hallo?! Aufwachen! Wissen unsere Tourismustreibenden eigentlich wie viel Potential im Freeriden steckt? Wie das Freeriden und Downhillen mehr und mehr in Mode kommt? Dass immer weniger Leute sich mit ausgewiesenen und geteerten Radpisten zufrieden geben? Und das Leute auch einiges an Kohle ausgeben, um auf guten Trails zu biken?

Anscheinend nicht. Denn dann würden Biketrails ausgewiesen werden, wo nur Biker unterwegs sind und keine Wanderer. Dann würde man am Kronplatz auf Wegen, die den ganzen Sommer über maximal 20 Leute gehen, nicht von irgendwelchen Typen blöd angemacht werden von wegen Wege kaputtmachen. Dann würde ich nicht mehr mit meinem Specialized Bighit nach Leogang fahren müssen, sondern könnte hier auf schönen Trails und in guten Parks nach unten rocken.

Vielleicht dienen der Artikel und die Trailbeschreibungen im Freeride Magazin ja als Ansporn auch von Tourismusseite her mal was zu machen.

Auf jeden Fall ein Danke an alle, die ihre Freizeit investieren, um Kicker, Northshores und Hühnerleitern zu bauen! Euch würde ich so einen neuen Landesverdienstorden geben!! Hoffentlich geht es sich zeitlich bald aus um Kohlern, Firmian und Schenna mal unsicher zu machen!

Hier ein Video über den Bikepark Leogang in Österreich:

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Wir haben es ja nun wirklich nicht leicht: Da will man nur etwas zum Klimaschutz beitragen oder vielleicht auch nur am nächsten Tag wieder den Allerwertesten in den Bürosessel kriegen und dann passiert einem das hier:

Ich fuhr wie immer nach meiner Mittagspause von zu Hause mit meinem alten Klapperrad wieder zurück in die Arbeit. In Gedanken, dass mich nur noch wenige Stunden vom Wochenende trennen, trällerte ich noch ganz lässig das letzte Lied aus dem Radio, als ich schon hinter mir so ein dumpfes Geräusch vernahm. Ich dachte mir nichts weiter dabei, da schoss auch schon ein silberner Golf, wie konnte es anders sein: tiefer gelegt, an mir vorbei und fuhr doch wirklich in die einzige Wasserpfütze weit und breit. Und da war es auch schon passiert, ich war dreckig von oben bis unten. Und das nur deswegen, weil ich das Auto morgens zu Hause lasse und mit dem Rad zur Arbeit komme.

Nein, wir haben es wirklich nicht leicht gegen Euch Autofahrer. An den Zebrastreifen muss man entweder minutenlang warten, bis sich jemand erbarmt und uns Radfahrer über die Straße lässt oder man stürzt sich in die Gefahr und hofft, dass man heil auf der anderen Straßenseite ankommt.

Ich weiß ja nicht wie viele von Euch regelmäßige Mit-Dem-Rad-Zur-Arbeit-Fahrer sind, aber eines wollen wir Euch Autofahrern mal sagen: nehmt etwas Rücksicht auf uns, schließlich tun wir etwas gegen den CO2-Gehalt in unserer Luft.

Ach übrigens, hab mir vor einer Woche mein erstes eigenes Auto gekauft!

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